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      铁路客车小知识

      作者:华新铁路 来源:www.shanxihuaxin.com 时间:2017-12-15


      运送旅客和为旅客途中服务的铁路车辆,包括座车、卧车、餐车、行李车,以及为有空调设备的旅客列车供电的发电车等。座车和卧车按设备分为软席车和硬席车;有些国家则分为一、二、三等车。旅客列车中通常编挂有邮政车,邮电部门称火车邮厢,它的外形与客车近似,一般也列为铁路客车。


      客车的构造必须保证旅客的旅途安全和具备舒适条件。最早的客车车体是木质的,长度小,容量不大,设备简陋,而且转向架、制动装置和车钩缓冲装置的性能也较差,运行速度不高,旅行舒适条件较差。现代的客车有很多改进。由钢骨架加外包板的全金属结构已成为各国铁路客车车体的标准结构,其材质已由普通钢发展为低合金钢、不锈钢以至铝合金。


      铁路客车.png


      这种结构不仅大大提高了车体的强度和刚度,从而保证旅客的安全,而且还延长了车体的使用寿命和减轻了车体自重,从而节约了车体的维修费用和牵引动力的消耗。车体内部装饰和设备采用了新的材料和结构,增进了美观性和使用方便性。空气调节装置的采用日益普遍,更加改善了旅行舒适条件。


      客车转向架装用性能优良的弹簧悬挂装置,使旅客列车运行速度大幅度提高,并使旅客在车中不致感到剧烈颠簸。高速旅客列车按列车运行图规定的最高速度已达到每小时260公里。


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