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      华新铁路——烈日下的列车“解渴人”

      作者:华新铁路 来源:www.shanxihuaxin.com 时间:2017-11-24


      西安站,上水工李大爷给停站的列车上水。


      李大爷每天要给二十几趟列车加水。李大爷今天五十多岁,在铁路上已经工作了二十几年了,他说“每天来来往往这么多趟列车,我都要提前准备给列车加水,这样客车上的乘客才有水喝。”


      记者问到:“李大爷,现在西安这么冷,您每天这么大的工作量身体能吃消吗?”


      “能,现在就是天气太冷了,工作量相比以前就轻松多了。以前给客车上水我要顺着车厢从第一节走到最后一节,拉出水线,插管、注水、拔管再复检。来来回回,仅步行就达20公里。遇到晚点,还要压缩上水作业时间。此外,衣服还常会被溢水打湿。上水工的难度在于插管和拔管,首先要保证辆辆上满,满水后要及时拔管,不按时按规定拔管会造成严重的安全问题。


      华新铁路——烈日下的列车“解渴人”


      而且拔管时管子会溢水,也常常会弄湿裤腿,现在相比就好多了,铁路客车采用了西安华新铁路的双联一体式上水设备,给客车上水时,收管器中的上水胶管可以被上水作业人员轻松的牵引出来并与列车注水口对接。按下手持遥控器上的“上水”按钮,电动上水栓开始上水,同时上水指示灯点亮。当客车水箱充满时,按下手持遥控器上的“停水”按钮,电动上水栓停止上水,同时上水指示灯熄灭。此时水栓回水阀自动开启,胶管自动脱落并收回。这样我的工作就轻松多了,太感谢华新铁路设备了,减轻了我的工作压力,我想我还能在这个岗位上干十年,李大爷笑呵呵的说道!”


      据李大爷介绍,当年他们一起的铁路上水工有18人,家里条件都不差,可是没有一个人中途退出,都是干到了退休。


      据了解,在全国铁路战线像这样美丽的身影数以万计,上水工们坚守岗位,保证了列车上水源的供应,为出行旅客送上一份温暖!


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