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      内江地区“发高烧”,这儿的铁路职工已是久经“烤”验的“高温战士”

      作者:陕西华新铁路设备 来源:www.shanxihuaxin.com 时间:2017-09-15

      【华新铁路设备】24年专注于铁路上水设备,铁路供水设备,铁路给水设备,铁路环保设备,铁路设备招标,华新铁路设备,24年专业品质,业界领航新标杆,服务热线:18192194336。


      36℃、37℃……酷暑以来,热浪席卷川东地区,气温节节攀升,内江地区“发烧”,遇上近年来“最热”的夏天。8月3日,内江最高气温接近40℃。

      但是,天气再热,一线铁路职工也不能停止室外作业。由于烈日直晒,钢轨温度直线上升,使职工的工作更加艰辛,湿透了的衣服、被汗水浸湿的草帽都成了他们与烈日“战斗”的证明。

      近日,本报记者奔赴内江站区,体会了现场铁路职工在酷暑天挥汗如雨的辛劳,拍摄下了铁路职工战高温、保安全、默默无闻工作的感人镜头。

      高温烤验:内江车务段内江站

      陕西华新铁路上水设备

      ▲高温下上水工不得不戴上手套为列车供水

      陕西华新铁路上水设备

      ▲调车职工在烈日下进行调车作业

      多日来,内江没有下雨,出奇地闷热。记者走进被太阳烘烤的内江站编组场,直感脚底发烫,眉宇间挂满了擦不尽的汗珠。同行人用温度计一量,地面温度接近50℃。

      太阳下,内江站调车组的职工在站场股道间“飞来爬去”,身轻如燕,给沉闷的作业场带来了一丝生动。暑运期间,内江站日办理接发货物列车56对,日均调动货物车辆600余辆。调车组职工需在货车周围近50℃的高温下作业8个小时,确保货物正常运输。

      站台这边,几名上水工正马不停蹄地为刚到站停靠的旅客列车上水。他们麻利地从上水井中拖拽出一条长长的皮管,迅速跑到车厢尾部,插入注水口。一节车厢注满水后,他们便快速奔向下一节车厢。

      上水工的工作流程并不复杂,但的确是种体力活儿,这根长皮管就有几十斤重,在上水时,上水工还要拉着这根长管子来来回回地跑。尤其是到了炎热的夏季,被暴晒后的自来水温度也能窜到60℃左右,上水工们不得不在夏日还戴着厚厚的手套作业。他们每天都要在这样的高温中为20多对途经列车上水,确保过往的旅客列车不断水。

      高温烤验:内江工务段椑木镇桥路、线路工区

      ▲桥隧职工对桥梁进行维修保养

      ▲桥隧职工对桥梁护栏进行日常维护

      ▲工务职工在热浪滚滚的轨道上检查线路设备

      ▲桥隧职工在桥顶钢梁上进行维护。

      万瓦鳞鳞若火龙,日车不动汗珠融。炽热的阳光烘烤着大地,远远望去,钢轨上方的空气因高温形成热浪,层层散开。

      在350米长的成渝线沱江大桥上,七八名身穿着黄马褂的工务职工正各司其职地在岗位上忙碌。

      当天,他们将要对这座有着65年历史的铁路大桥进行上漆作业,并对钢轨进行例行防胀检查。

      太阳炙烤下,这座钢铁大桥桥面温度迅速窜到了近50℃的高温。绑好安全带,桥路工区的职工下降到桥面下,对底层栏杆进行上漆作业。酷热的天气再加上江水蒸腾出的热气,桥面犹如蒸笼般闷热。

      线路旁,线路工区的职工在高温中行走,热浪扑面而来,数十步后就汗流浃背,偶有过往的列车能带来片刻的凉风。巡查须放慢速度,仔细观察每寸钢轨的状态。原本半个小时的路程,好像被无限地延长,来回反复巡查,直到气温降低,轨温正常。一天中最热的时间段,巡查人员就在陪伴钢轨和过往的列车中度过。

      高温烤验:重庆机务段内江运用车间

      ▲机车乘务员出乘前冒着高温检查机车部件。

      ▲慰问人员“送清凉”直达“火车头”

      重庆机务段内江运用车间担当成渝线、内六线客车、货车乘务交路81对。每趟出乘退乘时,机车乘务员需要在15至20分钟内完成机车走行部检查、制动试验、接送车等一系列作业。

      进入作业区域前,机车乘务员衣服还是干的,不到五分钟就被汗水浸透了。到了作业区域,列车之间、车轮下面等空间狭小,热浪袭来,如在烤箱一般,但他们必须克服这些困难,不断重复下蹲、起身、钻车底、爬站台等动作,不漏过每一个检修部位,确保机车安全运行。

      “来,整一块冰爽的冰镇西瓜。”暑运后,该车间每天都为出乘退乘职工送上冰镇西瓜,车间管理干部自发组成“送清凉小分队”,端着西瓜,一个岗位一个岗位地挨个送。职工们在作业间隙吃上了爽口的西瓜,顿时神清气爽、干劲十足。


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